REALISATION
D’UNE STRUCTURE EN ALUMINIUM
Réalisation et article de Stéphane Carmelle E-MAIL
L’idée de départ est d’avoir un ensemble résistant, sur mesure, léger et économique. Le matériau se prêtant le mieux à cette fabrication est l’aluminium. Le soucis est de trouver une gamme résistant a la corrosion marine.
La gamme AG4MC ou 5086 répond aux critères d’agressivités.
Cliquez sur les photos pour les agrandir
Matière première
quantité |
caractéristique |
dimension |
1 |
Tôle
5086 |
1000x2000x4 |
2 |
Tôle
5086 |
2500x1250x4 |
4 |
Tube
6060 |
30x5
6 mètres |
Outillages
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Tous les plans ont étés réalisés sous autocad 14
Sont réalisés, la console, le réservoir intégré de 91 litres, le bolster, le banc, le rolbar, la main courante de la console, et prochainement un rack à bouteille amovible.
Étape par étapes
La console
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Le
pare brise est réalisé en plexiglas de 6 mm, le pliage
étant délicat, la solution de tarauder visser coller sur
la tranche est retenue. |
Main
courant en un seul tenant avec renfort avant a la façon « zeppelin » |
.  |
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La console finie, complète,
GPS SP24X, sondeur matrix17. |
Le réservoir de 91 litres
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| Bolster 2 places avec
coffre, il manque juste le coussin. |
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Le banc
1.30x0.50x0.50 se compose de deux parties,
il est toujours embêtant d’ouvrir tous l’ensemble lorsque
des passagers sont assis.
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Banc pour 4 enfants ou trois adultes. |
Le rollbar
L’aluminium se cintre
mal, il est recommandé d’utiliser un tube de forte épaisseur,
5mm.
Cintreuse type maingori.
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Installation du moteur
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Le
moteur est suspendu par son centre de gravité à un palan.
Il est ensuite accroché par sa tête à une chèvre,
l’opération délicate consiste à baisser le
palan et remonter la chèvre pour redresser l’ensemble. |
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Fixation du moteur, réglage de la hauteur + 45 mm au dessus du tableau (calle en téflon). |
Pour le bateau fini voir la page perso
Réalisation et article de Stéphane Carmelle E-MAIL
Article mis en ligne sur pneubaot.com le 26 avril 2004
