SILLINGER semi-rigide



Fabrication et pose de flaps sur un Valiant 520

securite

 





La matière employée est de l'aluminium de 5 mm d'épaisseur.
Il se trouve en plaques de 2 x 1 m. J'en ai eu pour un peu mois de 110 Euros.
Le pliage et les découpes ont été faits (gratuitement) par un aluminier.
Les supports ont été fixés sur le bateau avec des vis Parker de 6 mm. Les flaps ont été fixés sur les supports avec des boulons à têtes fraisées de 7mm (écrous nilstop).
Siliconer les jonctions flaps / coque.

Ainsi, le bateau a gagné 30 cm en longueur de coque et le point d'équilibre s'est considérablement déplacé vers l'avant, garantissant ainsi un meilleur équilibre sans avoir à lester l'avant ainsi qu'un déjaugeage quasi instantané.

Pour info, je peux naviguer avec 2 personnes derrière la console, 2 nourrisses de 25 litres plus un bidon de 12 litres positionnés derrière la banquette sans altérer fondamentalement l'équilibre du bateau... ce qui était impossible avant la transformation.

Bonne navigation !

Flaps droit (cliquez sur la photo pour agrandir)

 

Flaps gauche (cliquez sur la photo pour agrandir)

 

PLAN DE DECOUPE 1

PLAN DE DECOUPE 2

 

Article de Pascal e-mail



Mise en ligne sur pneuboat.com le 5 octobre 2004

 

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