|
|
réalisé par Yannick G - e-mail |
|
|
|
|
|
|
| Pneu |
Moteur |
bache |
état du pneu |
PTAC remorque |
Véhicule
tracteur |
Conso véhicule |
Vitesse
conseillée par le proprio |
Commentaires |
| BSC53 |
115cv
4T |
oui |
gonflé |
1100Kg |
fourgon
EXPERT |
10-11
l/100Km |
+/- 110 Km/h' |
le
fourgon evite la prise au vent. La bache ne semble pas avoir d'intérêt |
| Bombard ex)lorer 5,5 |
90cv |
non |
gonflé |
750
Kg |
espace
2,2DT |
9-10
l/km |
120
km/h |
RAS |
| BWA 550 |
85cv
2tps |
non |
gonflé |
750
Kg |
espace
2,2 DCI |
12l/100Km |
120
Km/h |
RAS |
| Pro 9 man |
50
cv 4t |
non |
gonflé |
660
Kg |
DEFENDEUR
130 |
13/15
l/100 Km |
|
RAS |
| Gommonautica |
140
cv |
non |
gonflé |
1500
Kg |
Seat
alhambra 115cv |
? |
|
RAS |
| Sillinger TRS630 |
135cv |
non |
gonflé |
|
Laguna
estate 120cv |
8
l/100 |
110-130
Km/h |
RAS |
| Nuovajolly 670 |
200cv |
non |
gonflé |
1600
kg |
Toyota
HDJ80 |
? |
|
Tome
à 70/80 km/h dans les cotes |
| narwhal fast 620 |
140
cv 4T |
non |
gonflé |
1100
kg |
patrol
GR 3l |
12
l/100Km |
105-110
Km/h |
Peut
rouler plus vite, mais question de sécurité |
| Ribtech 6,55 |
200cv
HPDI |
non |
gonflé |
1400kg |
toyota
land cruiser |
12-15
l/100Km |
110
Km/H |
RAS |
| bombard
explorer 620 |
115 cv |
non |
gonflé |
1100 kg |
C5 110cv HDI
BVA |
13 l/100Km |
100 km/h |
rendement
bien meilleur avec un monospace |
| Ribeye 785 |
200cv
4t |
non |
gonflé |
1200
Kg |
Discovery
3 |
14
l/100km |
120-130
km/h |
RAS |
| arimar 540 |
90cv |
non |
gonflé |
750
Kg |
picasso
90cv hdi |
? |
100-110
km/h |
vitesse
obtenue sans trop forcer |
| narwhal wb 400 |
30cv |
non |
gonflé |
450Kg |
suzuki
jimmi essence |
9,5
l/100Km |
110
km/h |
vitesse
max pour la sécurité |
| medline 1 |
60cv
4t |
non |
gonflé |
750Kg |
safrane
2,2dt |
10-12
l/100Km |
90-100
km/h |
100
km a fond de 5ème sans clim. Voiture assez lourde. |
| capelli tempest 450 |
50cv
4t |
non |
gonflé |
750Kg |
camping
car 127cv |
14-16
l/100Km |
100-110
km/h |
inconvenient
: 13m de long…, peut manoeuvrant et pb dans les cale pentue. Avantage du
camping car… |
| bombard FB485 |
50cv
4t |
non |
gonflé |
650Kg |
toyota
RAV4 2l essence |
12l/100Km
GPL |
100-110
km/h |
facile
y compris en cote |
| lomac 600in |
130cv |
non |
gonflé |
1400Kg |
mercedesC220cdi |
13-14
l/100km |
120
km/h |
vitesse
de sécurité. 140 km.h possible mais pas raisonnable |
| zodiac cherokee 440 |
40cv
4t |
non |
gonflé |
|
zafira
2,2 dti |
? |
|
RAS |
| pro-open 550 |
90cv |
non |
gonflé |
1100
kg |
nissan
X-trail 2,2DCI 136cv |
10
l/100Km |
120
km/h |
En
6° et en mode 4x2 sans clim |
| bombard explorer |
50cv |
non |
gonflé |
400
Kg |
rover
200 100cv |
12
l/100Km |
120
km/h |
130
à fond. |
| narwhal HD 520 |
90cv |
non |
gonflé |
750
kg |
bmw
330d 200cv |
? |
|
RAS |
| zodiac pro-open 550 |
70cv
4t |
non |
gonflé |
1000
kg |
passat
TDI100cv break |
10-11
l/100km |
100-120
km/h |
RAS |
| bwa 601 |
140
cv 4t |
non |
gonflé |
|
mazda
323 90cv TDI |
? |
105-110
km/h |
RAS |
| zodiac medine 1 |
70
cv 2t |
non |
gonflé |
850
Kg |
land
rover defendeur 90cv |
12
l/100Km |
110
Km/H |
RAS |
| zodiac MK2 |
30cv |
non |
gonflé |
500
Kg |
806
peugeot 1,9td |
? |
120
km/h |
RAS |
| scanner 590 |
200
cv EFI |
non |
gonflé |
1100
KG |
BMW
525 i (200cv) |
12-18
l/100km |
110-120
km/h |
RAS |
| capelli tempest 430 |
40
cv 4t |
non |
gonflé |
500
Kg |
scenic
2 120cv |
7-9
l/100km |
110-130
km/h |
RAS |
| capelli tempest 430 |
40
cv 4t |
non |
gonflé |
500
Kg |
307
sw 110hdi |
7
l/100km |
110
km/h |
RAS |
| bombard 530 sb2 |
90cv |
non |
gonflé |
950
kg |
307
XSI 2,0 16v (138cv) |
15
l/100km |
120
km/h |
RAS
sauf grosse conso |
| sacs 560 |
115cv |
non |
gonflé |
1000
kg |
seat
alhambra 1,8T 150cv |
11,5
l/100km |
110
Km/H |
RAS |
| aerotech380 |
10cv |
non |
dégonflé
(dans le coffre) |
100
kg |
opel
astra |
5,5
à 8 l/100Km |
130
km/h |
RAS |
| Explore 640 |
|
non |
gonflé |
1100
kg |
passat
break V6 4x4 |
11
l/100km |
110-120
km/h |
RAS |
| Bombard db500 |
50cv
4t |
non |
gonflé |
650kg |
scenic
dti 90cv |
? |
120-130
kim/h |
RAS |
| Explorer 490 |
50cv |
non |
gonflé |
650kg |
patrol
GR 3l |
? |
120-130
km/h |
RAS
- rapport court ratique dans les cales |
| medline 1 |
50
cv 4t |
non |
gonflé |
850
kg |
picasso
2l hdi 90cv |
? |
100
km/h maxi |
bien
du mal a dépasser les 100 km/h |
| bombard 380 aerotec |
15
cv |
non |
gonflé
sur le toit |
80
kg |
206
hdi |
? |
|
RAS |
| pb 5,5 |
115cv
4T |
non |
gonflé |
780
kg |
golf
4 tDI 110cv |
11
l/100km |
100-130
km/h |
RAS |
| yam 480 |
70cv
2t |
non |
gonflé |
650
kg |
opel
zafira 2l diesel |
10l
/100km |
100
km/h |
RAS |
| arimar scuba 470 |
50cv
tldi |
non |
gonflé |
500
Kg |
307sw
110 hdi |
|
120
km/h |
ensemble
jamais mis en défaut. 120 km/h tenu au régulateur la plupart du temps |
| zodiac pro 9 man |
60cv
4t |
non |
gonflé |
650
kg |
grand
scenic 2,2 16v BVA |
13l/100km |
130
km/h |
RAS |
| pb 470 |
40cv |
non |
gonflé |
450
kg |
R19
1,4E |
10
l/100Km |
105
km/h maxi |
105
km/h a fond de 5°. Dégonflé, ca tire mieux. |
| medline 2 c |
100cv
? |
non |
gonflé |
1100
kg |
partner
hdi 2,0 90cv |
10l
/100km |
110-120
km/h |
80-90
km/h dans les cotes |
| capelli tempest 625 |
150
cv |
non |
dégonflé |
1300
kgs |
4x4
Hyundia TERRACAN 150cv |
11,5l/100km |
130
km/h |
RAS |
| narwhal wb 550 |
90
cv |
oui |
gonflé |
750
kg |
4x4
Santa Fé 125cv BA |
13l/100km |
130
km/h |
RAS |
| zodiac pro 9 man |
50
cv 4T |
non |
gonflé |
|
fiat
multipla |
8l/100km |
110-120
km/h |
RAS |
| zodiac cherokee 440 |
50 cv |
non |
gonflé |
|
golf
4 tDI 110cv |
9
l/100km |
110-120
km/h |
RAS |
| bombard 500 |
60cv
4t |
non |
gonflé |
600
Kg |
VW
bora TDI 115 cv |
6
l/100 km |
110
Km/H |
vitesse
de sécurité : 110 km/h |
| Sacs Venus 640 |
135
cv |
oui |
gonflé |
1600
Kg |
Espace
3 2,2 DTI |
14-16
l/100Km |
120
Km/h |
RAS |
| Sacs Venus 640 |
135
cv |
oui |
gonflé |
1600
Kg |
Espace
4 3,0 DCI BVA |
12-14l/100
km |
120
km/h |
RAS |
| Sacs Venus 640 |
135
cv |
oui |
gonflé |
1600
Kg |
Nissan
Terrano 2,7 TD |
12
l/100km |
110
km/h |
RAS |
| zodiac cherokee 440 |
50
cv |
non |
dégonflé |
500
Kg |
Scenic
2l 140cv |
11
l/100km |
100-110
km/h |
RAS |
| avon 560 |
90cv
4t |
non |
gonflé |
900
Kg |
Golf |
10-11
l/100Km |
100-120
km/h |
enorme
prise au vent. Mieux avec un monospace. |
| bombard 500 DB |
50cv
4t |
oui |
gonflé |
750
Kg |
Scenic
120cv |
7,3
l/100km |
110-120
km/h |
RAS |
| tomcat 900 |
|
non |
dégonflé |
3000
Kg |
Hyunday
galloper 100cv |
15
l/100km |
80-90
km/h |
RAS |
| zodiac pro open 550 |
115
cv 4t |
non |
gonflé |
|
laguna
1,9 dti |
|
70-120 km/h |
dansgeureux
en mise a l'eau : la voiture recule lle bateau est en bout de remorque. |
| zodiac pro open 550 |
115
cv 4t |
non |
gonflé |
|
Hyunday
galloper 100cv |
14-15
l/100km |
110
Km/H |
RAS |
| Bombard DB600 |
115cv
4T |
oui |
gonflé |
1100
Kg |
range
rover 2,5 dt BVA |
15-20
l/100km |
130
km/h |
RAS |
| zodiac futura sport |
50
cv 4t |
non |
gonflé |
450
kg |
GOLF
5 4 motion 140cv |
9
l/100km |
130
km/h |
En
6° au régulateur, on ne sent pas le bateau. |
| zodiac medine 1 |
50
cv 4t |
non |
gonflé |
750
kg |
VW
passat breack V6 tdi 4 MOTION 180 cv |
9
l/100km |
120
km/h |
avec
régulateur même dans les cotes. Super dans les cales glissantes ou pentue
avec la transmission 4x4 |
| valiant 4,9 |
60cv
2t |
non |
gonflé |
500
Kg |
twingo
1,2 |
|
|
RAS |
| selva 550C |
115cv
2t |
non |
gonflé |
1100
Kg |
xiantia
1,9 TD |
13,5
l/100km |
120
km/h |
120
sans clim, 90 avec la clim sinon ca chauffe. |
| selva 550C |
115cv
2t |
non |
gonflé |
1100
Kg |
C5
HDI 110 cv |
13
l/100Km |
120-130
km/h |
avec
clim, pas trop besoin de rétrograder. |
| bombard db 550 |
90
cv 2t |
non |
gonflé |
|
206
SW hdi 90cv |
12-13
l/100Km |
110
Km/H |
pas
trop de problème pour sortir des cales, mais pas dans la vase. |
| Joker boat Coaster 540 |
100
cv 4t |
non |
gonflé |
1100
Kg |
Toyota
4x4 KZJ90 |
12-14
l/100km |
110
Km/H |
RAS |
| Bombard C4 transformé en SR |
40cv |
non |
gonflé |
350
Kg |
406
hdi 110cv Beack |
10-11
l/100Km |
110-130
Km/h |
RAS |
| Arimar 500 LX |
|
non |
gonflé |
650
Kg |
Scenic
2 DCI 100cv |
11
l/100km |
120
km/h |
RAS |
| Cap ferret 502 |
60cv
4t |
non |
- |
1000
Kg |
Kangoo
dci 80cv |
? |
100
km/h |
pas
de problème pour sortir des cales |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
