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Marque |
APEX |
Poids
sans moteur |
442 |
| Modèle |
A
20 |
Ø
des flotteurs |
58
cm |
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| Longueur |
6m |
Nombre
de compartiments |
5 |
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| Largeur |
2,49m |
Nombre
de personnes maxi autorisées |
12 |
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| Longueur
interieure |
4,60 |
Matériaux
de construction |
Hypalon |
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| Largeur
intèrieure |
1,30 |
Capacité
du réservoir, litres |
180 |
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| Puissance
maxi |
180
CV |
Catégorie
de conception CE |
C |
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| Puissance
conseillée |
115
- 140 CV |
Prix
coque nue à partir de |
15990
€ |
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| APEX
A20 Modèle 2004 |
exemple
package 26 800 € avec un 115 cv 4t Johnson |
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reportage: BATMARINE agence nautique Cap ferret le 05 novembre 2004
BatMarine
est une agence nautique du Bassin d’Arcachon qui est concessionnaire
des marques de semi-rigide Apex et BWA ainsi que des moteurs hors bord Johnson
et Evinrude.
Nous vous parlerons aujourd’hui de l’Apex A20 qui est un semi-rigide
de 6 mètres et 2.49 de large, homologué pour 12 personnes.
Apex est fabriqué au Costa Rica par les frères Dherlin depuis
18 ans
L’Apex A20 est comme tous les Apex en hypalon de chez Pennel industrie,
ces flotteurs sont de diamètre conséquent puisqu’ils
font 58 cm avec une hauteur de franc bord nettement supérieure a
la moyenne des autres semis, ce qui lui confère un sentiment de sécurité
a bord.
- le bateau est équipé en série d’un réservoir en aluminium de 180 litres, ce qui lui donne une grande autonomie, mais des problèmes de qualité de soudure et de résistance a l’électrolyse, vont peut être conduire le chantier a les construire en inox en série toujours, une pompe de cale automatique, un siège type leaning post renfermant un coffre, une console moulée dans le plan de pont et déportée a droite, avec un siège avant et sa sellerie, un salon arrière contre moulé avec sellerie, de nombreux coffres dont un pouvant faire coffre a skis, un bain de soleil avec les coussins en option, et un davier d’étrave avec les feux de navigation intégrés. Tout le câblage est prés monté , et les taquets en inox rétractables sont bien pensés.
- Le comportement en mer :
Ce bateau
est très confortable jusqu'à 8 personnes et peux en accueillir
raisonnablement 10.
Le bateau donne l’impression en mer d’être « vissé
» sur l’eau, comme si rien ne pouvait le déstabiliser.
En effet, c’est le semi- rigide a réconcilier les « antipneus
»
Très agréable en pilotage, très serin, bien défendu
de l’avant, confortable. Par contre, le volant est un peut trop souple
pour tenir le 115 ou le 140 cv 4 temps qui le pousse, il faut donc le remplacer
par un volant de type inox 5 branches.
Comme c’est déjà un gros pneu, ces manutentions nécessite
la présence de 2 personnes.
Mais c’est a peut près les seuls défauts que l’on
peut trouver à ce bateau.
- Le programme :
- le programme de ce bateau est plus dédier a la famille sportive aimant le confort, qu’au plongeur invétère. Grandes balades, farniente et ski, sont les activités préférées de ce bateau. Les sorties a l’océan ou les tours des îles ne lui font pas peur.
- La motorisation :
- tous les Apex A20 que nous avons montés l’ont étés avec des 115 et 140 cv 4 temps, et il s’avère que le 140 cv n’apporte pas grand chose de plus a l’ensemble, sauf peut être si le bateau est régulièrement très chargé.
- les remarques et commentaires :
- Les + : confort, rangement, qualités marine, autonomie, hypalon, securité, le prix qui est de 26 800 € avec un 115 cv 4t Johnson.
- Les - : volant 3 branches plastic, vidange de la cale, acces au bouchon d’essence dificile.
- Essais et location possible chez nous, BatMarine port de la vigne 33970 Cap Ferret rensegnement au 05.56.60.19.79 ou batmarine@wanadoo.fr Georges Pujolas
Photos source Batmarine
Mise en ligne sur PNEUBOAT.COM le 06 novembre 2004