Fond souple - Plancher Alu
TRIMAX 430 ALU

Performance :
avec Mercury 40CV (2t)
2 personnes à bord
23,5 nds

Avis PneuBoat
Le Trimax 430 Alu est esthétiquement très réussi, les couleurs orange et noir et ses boudins de 50cm, lui confèrent un côté "sécurité". La largeur du bateau et la place disponible à l'intérieur est impressionnante, il y a vraiment de la place pour charger du matériel. La navigation en barre franche est confortable pour le pilote, on peut tourner à bâbord et à tribord sans aucune gêne. La tenue de cap est bonne et permet de faire de long trajets sans trop se fatiguer. La bateau essayé était motorisé avec un 40CV, 30CV (la puissance conseillée)devrait en principe suffire pour le 430 car la vitesse n'est pas vraiment un objectif pour un fond souple ;-)

Semi-rigide
RIB 430 Open

Performance :
avec Mercury 30CV (2t)
2 personnes à bord
26,3 nds

Avis PneuBoat
Le RIB 430 Open est un petit semi-rigide qui offre déjà des coffres de rangements et à une bonne finition tant au niveau de la coque qu'au niveau des flotteurs (PVC) Le modèle a été présenté en barre franche avec un 30 CV Mercury.
Le pilotage n'est pas des plus agréable dans cette version en cause la largeur intérieur du bateau, ont est très vite gêné dans les manoeuvres et on cherche toujours son assise pour améliorer sa position de pilotage.
Par contre avec une console jockey on devrait pouvoir se faire plaisir, car avec juste 30 CV on sent déjà trés bien les reprises et la vitesse (rien avoir avec un fond souple et 10 CV de +) de plus on équilibre l'ensemble ce qui doit encore pouvoir améliorer les performances. Ce semi-rigide est a choisir pour son poids et son faible encombrement, facilité de mise à l'eau, stockage garage, cour...

Semi-rigide
RIB 520 Console

Performance :
avec Mercury 50CV (4t)
2 personnes à bord
Croisière (4000 tr/mn) 18,3 nds
Maxi (6100 tr/mn) 29,6 nds

Avis PneuBoat
Le RIB 520 console sont équipés d'origine de coffre de rangement avant, puit de chaîne, console contre moulé dans le pont, siège pilote et la delphinière. Le modèle essayé était motorisé avec un 50CV, puissance déjà satisfaisante pour ce bateau (max 60 CV) La conduite est agréable et la passage dans le clapot correct. Un petit bémol pour le positionnement de la poignée de gaz quand on essaie de passer la marche arrière, ce n'est pas très pratique.. A noter aussi le système "Easy Enter" qui vous permet de remonter dans le bateau grâce aux 3 bandes du milieu et aux 4 poignées. (je ne l'ai pas essayé ;-) mais je voudrais quand même le voir pour le croire !
Les bateaux sont équipés de valves de surpression, système d'Airbag à l'envers, le bateau se dégonfle en cas de surpression, choc, ou forte chaleur. En bref un bon p'tit SR dans la gamme des 5.20