Le premier rendez-vous de la saison promettait d'être chaud, il l'a été dans tous les sens du terme !
Deuxième saison pour nous, avec, encore une fois, un bateau neuf à régler...
On se demande bien comment obtenir un résultat avec un bateau mis à l'eau un mois auparavant !

Le transport par la route a été ponctué d'un petit contre-temps pendant lequel notre Mercedes Vito a décidé de cesser le trajet du coté de Toulouse, ce qui nous a contraint à changer de véhicule pour ce week end et perdre 10 heures à attendre.

Samedi 28 Mai.
Enfin, c'est parti, la pression (et le stress) montent... Nous nous présentons pour ce premier départ, le couteau entre les dents. La meute est lancée, nous tenons notre position pour le départ en ligne... Drapeau vert, plein gaz, dans ce bouillon infernal, nous arrivons à passer deux concurrents sérieux et nous nous retrouvons en troisième position (toutes catégories confondues) pour passer la première bouée. Là, surprise, les deux bateaux en 250 ch prennent un mauvais cap, et nous nous retrouvons en tête de toute la meute vers la (bonne) bouée suivante, notre étonnement est total !!!

Il sera de courte durée, malgré notre excellent départ, celui-ci est annulé à cause d'une friction entre trois bateaux dans le peloton. Le drapeau rouge se présente à nous et amèrement, nous devons lever le pied...
Deuxième départ, nettement moins performant, nous nous plaçons tout de suite en deuxième position de notre catégorie, place que nous tiendrons pendant un bon moment avant de perdre la direction du bateau. Au passage d'une bouée, nous avons tiré tout droit ! Analyse rapide de la panne, c'est la clavette du volant qui a décidé de nous laisser tomber; le volant est maintenant libre sur son axe. Un pince à bord nous aide à repartir pour terminer à la dernière place de notre catégorie.

Le samedi soir , nous remettons le bateau à l'eau pour quelques essais d'hélices, et là, c'est le lift qui rend l'âme d'une manière définitive. Celui-ci avait largement souffert pendant la manche, il a juste attendu que l'on termine !
La décision est prise de remonter le moteur directement sur le tableau arrière (en standard) pour la manche du lendemain.

Dimanche 29 Mai, nous repartons pour des essais d'hélices, alors que tous nos paramètres ont changé avec ce nouveau montage. Une heure avant le départ, nous arrivons à trouver une hélice qui nous redonne quelques performances.

14h30, début de la deuxième manche, avec, encore une fois, un départ médiocre, et une deuxième place tenue tout le long des 12 tours, toujours juste derrière nos ennemis jurés de Marseillais.
Nous finissons donc 2ème de cette manche pour rattraper un peu la contre-performance de la veille.

Les pilotes ennemis finissent leur bataille à directement à l'eau dans la baie de La Ciotat !

Bilan pour l'équipe OPLA, c'est 24 points pour ce début de championnat ce qui nous positionne à 16 points du leader en troisième position.

La suite à Bordeaux les 25 et 26 juin, merci à tous ceux qui sont venus nous soutenir.

Laurent Avril & Olivier Petit - Equipe de courses OPLA