ESSAI BOMBARD 550 SP

par Olivier Petit

Essai du 6/10/01 sur le bassin d'Arcachon, il y avait 15-20 knts de vent.

le bateau est un BOMBARD 550 SP série limitée motorisé par un moteur MARINER 75 CH d'occasion.

la vitesse au régime maximum : 31 Knts au gps

Du fait de sa légèreté, le bateau devient volage quand il est poussé dans ses derniers retranchements.

Pour la même raison, je l'ai vu retomber sur son boudin gauche lors des sauts, phénomène du au couple de l'hélice.

Il gagnerait un peu à être chargé.

Le 75ch Mariner de 97 m'a semblé être encore en très bonne forme.

Un mauvais point pour la direction à câble qui est quasiment impossible à manœuvrer suivant la position du trim.

Une autre réserve pour le passage des câbles hors de la coque, dans un manchon collé au bas du boudin droit.
C'est indigne d'un bateau de presque 6m...

Je n'apporterai pas de jugement sur l'équipement intérieur qui est aménageable au gré du client.

En conclusion, on trouvera un bon bateau, sur et homogène, capable d'affronter une mer formée; de plus, sa robe noire fait sérieux.

Valeur de l'ensemble bateau neuf + moteur d'occasion + remorque neuve : environ 80 000 Fr



 

J'ai trouvé une coque efficace à une allure moyenne et le clapot, bien effacé.

 

 
Le trim est utilisable sur toute sa course, signe d'un bon montage moteur.

 

 


Banquette biplace + siège à l'avant de la console

 

 



Pas de problème pour la carène..


 


Le réservoir est accessible en soulevant ce siège; la porte de console (faisant office de dossier)

donne acces à un coffre étanche où se trouve également la crémaillère de direction.

 

 
Les cables passent à vue. D'un autre coté, une gaine dans la coque impose l'emplacement de la console.

 



le plancher est agréable.

 


La pose de la console et de la banquette inspire confiance (pour les sorties musclées...)
 

J'aimerai rajouter qu'il faut être indulgent pour cet essai parce qu'il est le premier;
je promet de m'améliorer sur les photos et de fouiller un peu plus les détails... 

Photos et texte par Olivier Petit 

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Commentaire du 21 février 03 ajouté par Souilliez

Ce pneu trouve toute sa dimension avec un 90cv 2 tps qui est à la fois preformant et léger (4tps trop lourd).
Cela permet un usage étendu pour:
-plongée
-ski
-promenade familiale
-sortie musclée en duo par gros temps (creux de 4m) ou le bateau vole avec brio, les renforts tiennent pour le moment
-déplacements rapides dans la journée

Je ne sais même pas si votre 75cv n'est pas modifiable en 90cv à peu de frais (souvent ce sont les mêmes têtes motrices entre 75 et 90).
On arrive ainsi à 40 noeuds maxi avec un faible investissement (compter le double pour un 6m40 italien qui offre les mêmes performances).
Cela s'apparente un peu à la JEEP Willys d'aprés guerre qui faisait tout sans brio mais avec éfficassité pour un prix abordable au plus grand nombre.

Bonne nav