Préparer son mélange 2 temps

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Les moteurs 2 temps conventionnels, non équipé de pompe à huile (système autolub) obligent l'utilisateur à préparer le mélange huile/carburant

L'utilisation d'une huile spécifique 'hors-bords' interdit l'achat de mélange 'tout fait' à la pompe des station-service.

On remplira alors une petite quantité de carburant (sans plomb 98 ou 95) dans la nourrice (ou dans un jerrican), il faudra alors introduire la quantité correspondante d'huile, puis compléter la nourrice.

L'huile 2 temps étant 'prédiluée' le mélange se fera d'une façon homogène assez facilement par le brassage 'naturel' lors du remplissage.

Pour doser la part d'huile il y a quelques petites astuces

 

Le broc doseur spécial 'mélange 2 temps':

Astucieux, il est directement gradué selon la quantité totale de mélange qui vous souhaitez réaliser (par palier de 2L).

Plusieurs colonnes de graduations sont prévues (2%,3%,5% et 8%).
Par exemple pour 2% vous trouverez des graduation: dose d'huile pour 2L, 4L, 8L, 10L, 12L ou 14L de mélange fini.

(Le 1% n'est pas prévu, il suffira de multiplier par les volumes de mélange fini du 2%)

 

Si vous ne trouvez par ce type de broc, utilisez un broc doseur simple, et graduez le avec de la peinture et un pinceau fin.

Pour un dosage d'huile à 1% faites des traits pour:

Volume total Mélange Volume d'huile
5L 50ml
10L 100ml
15L 150ml
20L 200ml
... ...

 

Le bidon d'huile doseur:

Certains formulateurs de lubrifiants proposent l'huile dans des bidons doseurs.

Un système de tuyauterie moulée dans le bidon permet de faire passer un volume d'huile du bidon dans un petit réservoir gradué par 10cc.

En ouvrant le bouchon du réservoir dose et en appuyant sur le bidon l'huile est chassée dans la dose.


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Roland pour pneuboat.com - melange_2_temps version du 06/06/2002 21:25