Je commence par démonter le capot du coffre arrière pour avoir un accès plus facile à la soute.
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Vendredi 29 Février : La console est arrivée à bon port, et nous on prends la direction de l'apéro histoire de prendre des forces pour la dure journée qui nous attends le lendemain ..... |
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Samedi 1 Mars : il fait
encore nuit mais nous sommes déjà sur le pont pour attaquer le montage
complet du BSC. Je commence par démonter le capot du coffre arrière pour avoir un accès plus facile à la soute. |
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Le DF 150 est complètement déshabillé |
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La direction SEASTAR est installée sans problème (merci Gwen83) |
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La console qui est une vraie œuvre d'art par son montage prend sa place sur le pont |
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Bruno dans le rôle du chef d'orchestre déploie le câblage de la console pour le faire passer vers la soute |
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| Découpe pour le passage des durites de la direction hydraulique | |
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Pendant ce temps Franck a décidé de décoller le bolster de son narwhal pour le rapprocher de sa console (on va être tranquille le reste de la journée) |
| ADONF attaque le roll bar |  |
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| J'attaque la pose du décanteur |  |
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Installation du 2eme LMF |
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| Un exemple de ce qu'il ne faut jamais faire ;-))))) |  |
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Et en plus ça le fait marrer .... |
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Installation du roll bar |
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| Câblage du moteur |  |
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| Un grand moment de plaisir ;-(( vivement le tout électronique .... |  |
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Franck a réussi ...non sans mal à décoller son leaning post .... |
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| Remplissage de la direction hydraulique |  |
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Alignement du roll bar |
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| On touche au but ...je remonte |  |
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Et en plus ça marche !!! |
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Comme Bruno commençait à s'ennuyer pendant que je gonflais le pneu, il s'attaque au branchement de la VHF sur MEKANIK |
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| Et voila !!! le plus gros du travail est fait mais il reste encore pas mal de finition avant la 1ere mise à l'eau |  |